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[网友曝料] 记者调查:没有审批手续 共享单车再次被叫停

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一根棍 发表于 8-13 10:00:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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共享单车再次被叫停

手机扫码开锁、路边自由还车、每次用车1-2元……这是国内不少城市街头出现的共享单车模式。“哈罗”共享单车不知大家是否听过?8月10日晚,它被悄悄地投放到了泸州市龙马潭区几个人流较为密集的公交站附近。然而,“哈罗”仅在城区呆了一个晚上,11日一大早就被辖区交警和城管部门没收了。原来,由于“哈罗”共享单车没有办理相关审批手续,当地交警和城管部门暂时将其叫停。

现场:

“哈罗”共享单车亮相泸州街头

11日一大早,有网友在朋友圈称,泸州出现共享单车,地点在龙马潭区龙城丽都小区附近,并在微信上约朋友一起去体验。

当天早上9点10分,川江都市报记者来到共享单车投放地点,但发现已经看不到单车的身影。在距离网友拍摄地点100多米外的摩托车停车道上,记者看到一辆“漏网之鱼”——蓝白相间的单车看上去小巧玲珑,上面写着“哈罗助力车”,坐垫边上注明“免押金骑车”,坐垫下面有一个二维码。

这辆单车出现在红星路,显然是市民骑过来停放的。怀着尝鲜的好奇心,记者拿出手机,根据单车上的提示扫码,很快就解锁了。

骑上单车,记者沿着红星路的人行道骑了一圈又放回原地,感觉很轻便也很省力。再打开手机一看,显示半小时以内收费2元。

不只是在红星路,龙南路、泸州客运中心站等公共场所也出现了好几辆随意放置的共享单车。的士师傅周兵说:“共享单车还是好,但有些人骑了不好好放,骑到哪里就丢在哪里,这种现象不制止,会影响泸州文明城市的形象。”

清理:

共享单车又是“昙花一现”

11日,共享单车在泸州出现的消息引发网友点赞,不少市民表示很想体验一下。没想到,这些共享单车亮相仅几个小时,又消失了。

共享单车去哪里了?出租车司机陈家碧说,早上他在驾驶途中发现,龙马新城、春雨路等车站附近分别投放了10多辆共享单车,但不知怎么回事,被交警和运管部门拖走了。

在龙马大道泸州市交警三大队停车场,记者发现了这批共享单车的“行踪”。投放单车的负责人正在与相关工作人员交涉。

据“哈罗助力车”市场负责人介绍,他们从10日晚开始,分别在龙马大道、红星路等几个公交站台划有停车线的地方,投放了159辆共享单车,按原计划还将在泸州城区其他地方同时投放。

按照规定,共享单车必须得到主管部门的批复、同意之后才能投放、运营,但辖区交警和城管部门却毫不知情。

泸州市交警三大队副队长朱警官说,泸州暂未明确任何相关职责部门对共享单车的运营进行统一监管,对产生的相关事故责任认定也没有进行详细划分;由于泸州城区日常交通路况较为拥堵,且行车道路暂未划分非机动车道,共享单车的使用普及后无疑增加了安全隐患;同时,共享单车乱停乱放的现象会影响市容市貌。综合以上因素,作为辖区主管部门,目前暂时对这些共享单车进行集中清理。

去年8月,共享单车“摩拜”也曾准备进军泸州市场,当时,泸州“单车粉”们为此半夜在朋友圈帮着宣传。然而,同样是亮相不到一天,就因无合法审批手续等问题被迫撤离泸州。

声音:

单车存利弊,市民态度褒贬不一

对于共享单车在泸州出现,市民的态度也是褒贬不一。

赞成派:

11日一大早就体验了一回绿色出行的00后曾智说:扫码骑助力单车的过程感觉不错,既能代步,又可以锻炼身体,很方便实惠,希望公司不要放弃。

网友“刘跃刚”:为什么不能接受?很多城市对此新生事物都赞成、开放。为什么泸州对此排挤?任何事情都有利弊,只要相关部门管理得当,就不会有大问题。

中间派:

网友“呜啦啦”在QQ上留言:毕竟共享单车是公共的,人们可能抱有无所谓的态度,最大的问题就是爱不爱护。

网友“玲儿”:共享单车可以投放在旅游景点,在交通要道上会增加安全隐患,很多城市的街道上到处都是,躺着、斜着、横着、竖着,看着很乱。

反对派:

网友“泸州劲达”:不看好共享单车,骑后到处丢弃影响市容市貌,还不安全。

公交司机潘师傅:泸州的城市道路没有非机动车道,共享单车上路会经常占用公交专用道,严重影响公交车的运行速度。

建议派:

网友“翰林助教刘老师”:泸州共享单车可以先在酒城大道、蜀泸大道等规划有非机动车道的街道,以及各大高校进行试点投放。在以后的城市规划建设中,可以考虑绿色出行的方式,增设非机动车道。现在可能不合适,相信以后泸州一定会更加“绿色包容”。

网友“生于忧患”:可以集中把共享单车规划到新区、新城,或者张坝风景区等。像城西,渔子溪那边也非常适合骑自行车。

回应:

“哈罗”负责人:争取得到支持

“哈罗”共享单车是暂时撤离,还是要和泸州永远再见?针对网友的意见,单车投放企业又持怎样的态度?

11日下午,记者联系到“哈罗助力车”川南市场部负责人冷女士。她表示,共享单车被暂时清走,是公司的协调工作还没做好,没有及时与辖区主管部门对接、沟通。接下来,公司将继续与相关部门进行接触,争取得到支持,严格按要求进行管理和运营。

谈到“哈罗”共享单车选择在泸州投放,冷女士表示,进入每座城市之前他们都进行过市场调查,根据泸州山坡地形比较多、不适合普通单车的特点,选择投放助力车。投放目的地是根据泸州公交线路分布情况,在公交覆盖盲点区域较多的地方投放,让乘客下了公交车就可以选用共享单车代步,到达自己要去的目的地。

因为共享单车选用的是助力车,在价格上要比普通单车略贵一些,一般是按照每小时4元,半小时2元(不到半小时按照半小时计算)的标准收费。冷女士说,每辆单车都购买了保险,为市民在骑行过程中发生的意外伤害提供保障。

对于很多市民担心的问题,即共享单车泛滥后将出现到处丢弃、影响市容市貌的情况,冷女士说,“哈罗助力车”区别于普通单车,规划了固定停放点,用车市民必须按规定停放,不然将根据实际情况扣减客户信用分,以此减少乱停乱放现象,提升车辆有序管理水平。


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